Надписи на шинах
Размеры
Геометрические размеры шины обычно записываются в виде:
ШИРИНА(мм) / СЕРИЯ(процент) ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР(дюймы).
Например: 225/55 R16 95W.
225 | 55 | R | 16 | 95W |
Ширина протектора в мм. | Высота боковины 55% от 225 (ширины протектора) | Радиальная конструкция шины (к размерам отношения не имеет) | Посадочный диаметр в дюймах | Индекс нагрузки и скорости. Непосредственного отношения к размерам не имеет. |
Произведя несложные вычисления можно вычислить общий внешний диаметр шины по формуле: 2*(<ширина> * <серия>) / 100 + <посадочный диаметр> * 25,4. Умение подсчитывать общий внешний диаметр шины может оказаться хорошим подспорьем при подборе шин <пошире>, переходе на диски большего диаметра и т.д. Рекомендуем также воспользоваться «шинным калькулятором» (необходима поддержка Java).
Конструкция шины
Основные элементы конструкции:
Каркас — основной элемент шины, обеспечивающий прочность и гибкость. Состоит из нескольких (или одного) слоев обрезиненного корда. Протектор — часть шины, непосредственно контактирующая с дорогой. Изготавливается из специальной износостойкой резины. Брекер — прослойка между каркасом и протектором, металлокордная или резинотканевая. Боковина — эластичный слой резины на боковых стенках каркаса, защищающий каркас от повреждений. Борт — слой корда каркаса, завернутый вокруг проволочного кольца, служит для фиксации шины на ободе колеса.
Различные типы конструкций.
В зависимости от распложения нитей корда каркаса шины делятся на два типа: Диагональные — нити корда каркаса расположены под углом друг к другу (пересекаются). Диагональная конструкция шин устарела, однако их все еще продолжают выпускать в основном для автомобилей старых конструкций и для особых видов применения. Каркас диагональных шин менее подвержен разрушениям при ударах и порезах — это отлично подходит для шин низкого давления для езды по бездорожью, например.  Радиальные — нити корда расположены параллельно друг другу, по радиусу, от одного борта к другому. Нити корда брекера расположены аналогично диагональным (см. рисунок справа). Шины радиальной конструкции подходят большинству автомобилей и превосходят диагональные практически по всем параметрам: сопротивлению качению, ходимости, износостойкости, эластичноси и др. Радиальная конструкция шины обозначается буквой «R» перед обозначением посадочного диаметра.
Дата производства
Обозначается четырьмя (или тремя) цифрами: первые две - неделя года (в году 52 недели), вторая (вторые две) — год. Например: «2302» означает «23-я неделя 2002 года»; а «199» — «19-я неделя 1999-го».
Соответствие требованиям DOT
Обозначения соответствия требоваваниям D.O.T. (Department Of Transportation) необходимы для продажи шины в США, в Европе никакой роли не играют.
Надпись: DOT 3K DE JAM 017
-
DOT — Department Of Transportation
3K — Код завода, изготовившего шину DE — Код размера JAM — Код типа шины 017 — Дата производства (1-я неделя 1997-го)
Надпись: MAX LOAD 1216 LBS. Максимальная разрешенная нагрузка в фунтах (1 фунт равен 0.45359 кг.)
Надпись: AT 36 PSI MAX. Максимальное давление («на холодную») соответсвующее максимальноей нагрузке в фунтах на квадратный дюйм (PSI, 1PSI = 0,0069 МПа)
Символ скорости и индекс нагрузки
Символ скорости указывает на максимальную рабочую скорость шины. В настоящий момент все шины маркируются символами в соответствии с Директивой No 92/23 ЕЭК ООН. Однако в сервисных книжках автомобилей все еще встречаются указания на рекомендованные размеры шин по «старым» европейским правилам. Узнать соответсвие между «старыми» и «новыми», а также между символьным индексом и значением максимальной скорости поможет следующая таблица:
| «Старые» обозначения | «Новые» обозначения |
|---|
| Класс скорости | Тип шины | Символьный код | Значение максимальной скорости (км/ч) |
|---|
| | | K | 110 |
| | | L | 120 |
| | | M | 130 |
| | | N | 140 |
| SR | Reinf. M+S | P | 150 |
| SR | M+S | Q | 160 |
| SR | Reinf. | R | 170 |
| SR | | S | 180 |
| HR | M+S | T | 190 |
| HR | | H | 210 |
| VR | | - | более 210 |
| | | V | 240 |
| | | W | 270 |
| | | Y | 300 |
| ZR | | ZR | более 240 |
Также, по «новым» правилам, рекомендуется для индексов «W» и «Y» использовать символ ZR в обозначении размера.
Таким образом, шины 205/55 ZR16, 205/55 ZR16 89W (или 89Y) и 205/55 R16 89W (или 89Y) совершенно одинаковы по параметру скорость/нагрузка и взаимозаменяемы в случае, если индекс скорости (W или Y) равен или больше, чем максимально разрешенная скорость для автомобиля.
Зимой на автомобиль могут быть установлены зимние шины с более низким индексом скорости (не ниже Q=160км/ч). В этом случае водитель должен соблюдать более строгие скоростные ограничения, в соответствии со скоростным индексом шины.
Индекс нагрузки указывает максимальную нагрузку на шину при указанной скорости. Если есть необходимость увеличить нагрузку на шину, максимальная допустимая скорость соответственно снижается (при этом крайне желательно проконсультироваться у производителя шины и автомобиля о допустимости увеличения нагрузки).
| Индекс | Нагрузка (кг.) | Индекс | Нагрузка (кг.) | Индекс | Нагрузка (кг.) | Индекс | Нагрузка (кг.) |
|---|
| 58 | 236 | 73 | 365 | 88 | 560 | 103 | 875 |
| 59 | 243 | 74 | 375 | 89 | 580 | 104 | 900 |
| 60 | 250 | 75 | 387 | 90 | 600 | 105 | 925 |
| 61 | 257 | 76 | 400 | 91 | 615 | 106 | 950 |
| 62 | 265 | 77 | 412 | 92 | 630 | 107 | 975 |
| 63 | 272 | 78 | 425 | 93 | 650 | 108 | 1000 |
| 64 | 280 | 79 | 437 | 94 | 670 | 109 | 1030 |
| 65 | 290 | 80 | 450 | 95 | 690 | 110 | 1060 |
| 66 | 300 | 81 | 462 | 96 | 710 | 111 | 1090 |
| 67 | 307 | 82 | 475 | 97 | 730 | 112 | 1120 |
| 68 | 315 | 83 | 487 | 98 | 750 | 113 | 1150 |
| 69 | 325 | 84 | 500 | 99 | 775 | 114 | 1180 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 115 | 1215 |
| 71 | 345 | 86 | 530 | 101 | 825 | 116 | 1250 |
| 72 | 355 | 87 | 545 | 102 | 850 | 117 | 1285 |
В соответствии с международными стандартами одинаковые типоразмеры шин для легковых автомашин имеют одинаковые индексы нагрузки, например шины размера 175/70 R13 и у Michelin, и у Goodyear, и у Bridgestone имеют индекс нагрузки 82. При этом символ скорости может быть разным.
Шины с увеличенным индексом нагрузки (например 84) будут дополнительно промаркированы как REINFORCED (RF, Reinf.).
Шины с увеличенным индексом нагрузки для микроавтобусов, легких грузовиков также могут содержать в обозначении дополнительный символ (Cargo), такие шины, как правило, допускают сдвоенную установку. В случае возможности сдвоенной установки шин индекс нагрузки указывается отдельно для одиночного и сдвоенного варианта, вот так: 110/112S (110 - для сдвоенной установки, 112 - для одиночной).
Глубина протектора
 Минимальная глубина протектора для легковых автомашин и легких грузовиков полной массой до 3.5 тонн должна быть не менее 1.6 мм. Для удобства большинство производителей делают специальные <индикаторы износа> между шашками протектора, представляющие собой выступы на соответствующую высоту. Чтобы индикатор проще было найти на боковине, напротив индикатора наносят стрелку и надпись «TWI» (Treadwear Indicator). Не стоит расценивать минимальную глубину протектора, как границу, после которой не гарантируется безопасность, однако стоит помнить о том, что ходовые качества шины на мокрой дороге ухудшаются пропорционально износу протектора.
| 
